港自动车测试助拓右驾市场

运输署昨日宣布批准在机场岛展开自动车无人化测试，车上将不设后备操作员随时候命，而是由遥距中心操控及监察运作情况。营运商百度表示，将在下周一（27日）开展无人驾驶测试，开创全球右軚市场首个无人自动车测试先河，并透露日后会把在香港的成功经验进一步拓展至全球右軚车市场；业界指出，香港道路设计及交通规则，跟澳洲、英国等右驾市场接近，成为採用左驾的内地汽车最佳的“试验田”，助力内地车企“出海”到右驾市场。

　　运输署署长谢咏谊表示，署方在确保道路安全的前提下，才批准今次自动车先导牌照测试项目。她强调在之前的测试阶段，营运商每月要提交测试表现报告，署方专业团队亦不时实地检视自动车表现，以及遥距控制中心的操作，最终确认这些自动车测试理想、安全、一切运作顺畅。实现无人化，是本地提速引进自动驾驶的里程碑，“这是落实施政报告和《运输策略蓝图》订下自动车无人化、规模化及商业化营运等目标的重要一步。”

　　署方至今已在全港发出8个先导牌照，涉及65辆自动车，全港测试项目的累计行车里程数超过24万公里，当中机场岛项目更为显著，先后实现四大技术跃进，包括多辆自动车同时运行、指定人员载客、路段扩展和车速提升。她指出，机场岛测试项目特色，包括有很多迴旋处，政府需要测试不同场景，她亦希望尽量测试多元化车种，透露正处理大型车辆的测试申请。

　　百度：迪拜阿布扎比已营运

　　百度副总裁、智能驾驶事业群组海外事业部总经理杨楠昨指，在香港的测试让公司积累了丰富经验，为后续开拓海外市场打下坚实基础。去年以来，“萝卜快跑”国际化业务从香港成功拓展至迪拜、阿布扎比、瑞士圣加仑、英国伦敦等地，其中迪拜、阿布扎比已于今年初开始商业化营运，伦敦即将开始道路测试，这与施政报告提及的“推动业界以香港平台开拓海外，尤其是右軚市场”方向高度一致。

　　立法会交通事务委员会主席陈恒镔建议，政府为测试阶段及未来的商业化运作制定切实可行的时间表，相信清晰的发展蓝图不仅有助吸引企业投资本港，更能发挥香港的优势，支援国家企业“出海”。香港资讯科技商会荣誉会长方保侨指出，香港在“一国两制”下维持右驾，交通规则和道路设计与不少海外地区相若，成为内地车企与国际自动驾驶技术标准接轨的关键，期望未来能进一步扩大测试至自动驾驶小巴及物流车。