新皇岗口岸｜百名探营官实地了解「三道门」功能　讚「一地两检」方便

皇岗口岸联检大楼工程完工后，首次面向市民开放参观体验。9月19日，深圳市口岸办组织百人探营活动，100名探营官走进皇岗口岸深方区域，实地参观全新的硬件设施、通关布局，提前感受升级后的口岸新貌。

本次参观路线集中在旅检层四楼与五楼。在口岸内详细了解合作查验快捷通道即「三道门」的功能，切身体验通关环境、智能设备与便民配套设施。不少探营官表示，如今皇岗口岸实现「一地两检」，通关效率大幅提升，真正实现了高效便捷通关。

重建后的皇岗口岸通过「垂直分层」与「物理隔离」实现人车分流，把行人、跨境客车、社会车辆、轨道交通四类动线完全物理隔离，从根源解决原来口岸人车混行问题。

据现场讲解员介绍，皇岗口岸分为地下4层、地上5层，从高到低的功能分别为L5香港往深圳方向旅检层、L4深圳往香港方向旅检层、L3深圳往香港方向车检层、L2港方非过境交通接驳层、L1香港往深圳方向车检层、B1深方非过境交通接驳层、B2预留轨道检查层与B3、B4地下停车场。

四楼巨大落地窗成热门打卡点

重建后的皇岗口岸共设置134条合作查验快捷通道、28条「五合一」车辆合作查验通道。本次参观路线集中在旅检层四楼与五楼。活动现场，探营官沉浸式参观皇岗口岸各大功能区域，详细了解合作查验快捷通道即「三道门」的功能，切身体验通关环境、智能设备与便民配套设施。

谈及通关模式的迭代升级，不少探营官深有感触，过去跨境通行需实行「两地两检」，流程繁琐、耗时较长；如今皇岗口岸实现「一地两检」，通关效率大幅提升，真正实现了高效便捷通关。

四楼巨大落地窗成了热门打卡点。地面光洁如镜，倒影清晰，配上整面落地窗，空间像一隻凝望城市的「巨眼」。独特的空间设计与绝佳视野，让不少探营官驻足停留、拍照打卡，记录下这道亮眼风景。

设免税店专区展示「深圳智造」

在商业配套方面，大公报记者此前从深圳市口岸办了解到，皇岗口岸进境免税店设置在联检楼L5层及夹层位置，其中L5层规划面积约200平方米，夹层规划面积约1400平方米。

在商品品类布局上，除稳固传统烟酒、进口香化等优势品类外，免税店重点推进两大升级方向：一是设立「国潮」专区，引入国产美妆护肤品牌，满足入境旅客对中国本土消费品牌的兴趣；二是引入「深圳製造」专区，集中展示本土科技品牌，打造「科技＋免税」的差异化赛道，让旅客直观感受「深圳智造」的实力。

作为全球最大的陆路口岸单体建筑，重建后的皇岗口岸实施「合作查验、一次放行」，势必将对周边口岸产生显著的分流效应，有效缓解罗湖、福田等口岸节假日及高峰时段的入境压力。此外重建后的皇岗口岸也为深圳其他口岸查验模式创新提供参考。

本次活动以公开招募形式，拉近口岸与市民的距离。待正式启用后，这里将成为深港联动、湾区互通的重要枢纽。

新口岸减少佔地 为深港合作留位

据深圳市口岸办介绍，重建后的皇岗口岸有三大升级亮点。

通关模式上，原皇岗口岸实行的是「两地两检」，赴深旅客需先在港方查验一次，再乘摆渡巴士至深方皇岗口岸查验一次，往返奔波、耗时费力。重建后採用「一地两检」模式，深港双方在同一栋大楼内联合查验，旅客「一次排队、一次放行」，通关效率大幅提升。

根据通关人群结构和未来趋势，皇岗口岸设置了「快捷通道」「人工通道」比例，以保障长者、儿童、行动不便人士的通关需求。在技术上，通过建设合作查验平台和数据安全边界，将相关信息传输至深港查验部门，两地查验部门可以通过后台进行系统对接和数据校验。

在交通接驳方面，原口岸依赖摆渡巴士接驳深港两侧，换乘不便；重建后的口岸联检大楼B2层直接接驳深圳地铁7号线，未来穗莞深城际铁路及香港北环支线（规划中）均将接入皇岗口岸片区，实现多种轨道交通无缝换乘。

工作人员「三班倒」 全天候不间断服务

此外，在土地释放方面，原口岸设有跨境货检设施、佔用大量土地，重建后取消货检功能，释放的土地将用于支持深港科技创新合作区建设，助力河套片区发展。

在24小时运营保障方面，皇岗口岸工作人员将实行「三班倒」工作制，确保全天候不间断通关服务。排班方案根据客流潮汐规律动态调整：早班及深夜班覆盖客流集中时段，配置最充足的人力；中班对应平流期，适度精简维护人员，实现人力资源的精准投放。