姚铭实地体验新皇岗口岸启用　吁特区政府完善交通配套与公共交通对接

新皇岗口岸于今日上午6时30分正式开通启用，民建联新界北立法会议员姚铭第一时间到现场实地体验通关流程，测试双向过境效率，并就口岸周边交通接驳，与公共交通规划等配套问题，提出多项改善建议。

姚铭分别体验了由深圳过境香港，及由香港过境深圳的流程。他表示整体过程非常顺畅，在无需排队的情况下，单次通关用时不到半分钟，大大提升了便利性。他提醒打算使用新口岸的市民，可预先透过官方流动应用程式，完成「合作查验」登记，以享受快捷的过境体验。

考察期间，姚铭注意到口岸启用首日的周边交通接驳仍有改善空间。他指现场有大量携带行李的旅客，等候市区的士时间较长，期望特区政府改善车源调配。

同时，新田运输交汇处今日亦出现挤塞，各巴士上落客位未有充分利用，车辆集中在单一车道上落；的士欲进入落马洲管制站（福田口岸）的士候筹区，亦会导致青山公路出现多车情况。

因此姚铭认为，特区政府应优化交汇处内外的整体规划，通盘考量交汇处的承载能力，适时考虑扩阔周边相关道路，并重新审视往落马洲管制站的士候车区的位置。他又希望新田公路附近的道路工程提速提效，以减低繁忙时间的通行压力。

对于旅客的转乘与长途出行需求，姚铭表示现场有大量人士询问如何前往北区，然而目前均需先到新田运输交汇处再作转乘。他以自己前往北区为例，亦需要先乘坐往天富方向的B11线至新田，再转乘76K线才能抵达，过程较为繁複。因此他表示将继续为新界北居民争取日间直达巴士线。此外，他亦建议特区政府加强口岸与机场的接驳，并鼓励营办商增加往返大湾区各城市的长线服务，全面提升新口岸的交通枢纽功能。

姚铭强调，新皇岗口岸作为深港融合的重要交汇点，高效率的通关体验值得肯定，但完善的交通配套同样关键，他会持续跟进有关改善措施，确保市民及跨境旅客享有顺畅的出行体验。