香港拟支出100亿港元改善空气质量

香港政府将支出至多100亿港元(合13亿美元)提供补贴，以淘汰陈旧的柴油驱动商用车辆，改善该市糟糕的空气质量。香港的空气质量已在市民和国际企业中引发越来越大的担忧。

　　这些新措施是香港行政长官梁振英(Leung Chun-ying)在其自去年7月接掌这个700万人口城市以来的首份施政报告中宣布的，意在增强公众对其困境中的任期的支持。

　　自去年7月上任以来，作为香港事实上的市长，梁振英在对付香港的高昂楼价、价格可承受的公屋数量不够、空气质量不佳方面，一直难以阐述自己的议程，因为他不得不抵挡一个又一个争议，包括在香港的学校中开设歌颂共产党中国的公民教育课程(这一企图最终不了了之)。

　　除了新的补贴(面向8万辆老式商用柴油车辆的车主)外，曾担任测量师的梁振英表示，政府把解决住房紧缺问题列为“首要任务”。香港的房地产价格在世界上名列前茅，这意味着许多市民无力租房，更不用说买房了。

　　梁振英把香港普遍存在的成年人蜗居在分成多个隔间的公寓的现象，与上世纪70和80年代香港可见的山边木屋和顶楼加盖屋相提并论。他援引一些统计数据，比如香港20万本科大学生申请公屋，说明当今的问题“虽然隐藏在室内，但严重性不减当年”。

　　他表示，香港不会撤消去年10月出台的旨在抑制非港人买房的政策，比如对非港人买房征收15%印花税。此举旨在抑制富有的中国内地买家来港买房，实行后已有效减少交易量，但也招致批评，称其有悖于香港向来自由的经济政策。

　　“当市场失效、未能发挥功能，政府一定要有所作为，”梁振英表示。

　　他说，短期而言，政府计划在从2018年起的5年期间，将公屋供应目标提高至10万个单位，这与前5年落成的7.5万个单位以及同期每年销售的仅9800私人住宅单位形成对比。梁振英表示，他预计未来3、4年期间将有6.7万私人住宅单位进入市场。

　　常驻香港的分析师们告诫称，梁振英仍需争取香港立法会支持他的提案。

　　香港城市大学教授郑宇硕(Joseph Cheng)表示，梁振英的真正挑战在于赢得香港立法会亲商阵营的充分支持，以通过法案。本月早些时候，反对派立法会议员曾企图弹劾梁振英，理由是他在没有适当规划许可的情况下，擅自在自己拥有的住宅搭建建筑结构，由此引发丑闻。弹劾企图最终以失败告终。

　　毕马威(KPMG)合伙人王尹巧仪(Jennifer Wong)表示，鉴于香港与中国工业腹地、邻近的广东省的制造和航运中心近在咫尺，降低空气污染还需要得到内地政府部门的支持。

　　拟议中的“100亿港元(补贴)是一笔大数目，但这只是用于更换老式车辆。你需要邻居的配合，”她表示。

　　梁振英表示，他将请求广东省政府探索一个可能性，即要求远洋船舶在使用中国南方港口时改用低硫柴油。香港政府正提议新的立法，要求船舶在挂靠香港的港口时改用此类燃料。