机场T2本月27日启用　年迎客3000万

斥资逾百亿元扩建的T2离港设施，将于下周三（27日）正式启用，预计未来每年可处理3000万人次客流。香港机场管理局主席林天福昨日在开幕典礼上致辞时表示，香港国际机场不仅是香港接待各地旅客的重要门户，也是一个可以感受香港独特且多元文化的平台。机管局将全力推动香港国际机场由城市机场向“机场城市”转型升级，为香港经济发展注入新动能。

特区政府署理财政司司长黄伟纶在致辞中指出，2025年香港国际机场客运量已达6100万人次，同比大幅增长约15%。特区政府将持续加速扩展航空网络、优化粤港澳大湾区多式联运网络等，积极主动地对接国家“十五五”规划，全力深化香港作为国际航空枢纽的角色。

今明两日在T2办招聘会

香港国际机场二号客运大楼（T2）开幕典礼昨日举行。黄伟纶致辞时形容，这是一个重要的里程碑。他说，香港国际机场经历“起落沧桑”，每一次都能迎难而上，重返高峰。单在今年，香港国际机场已经在世界旅游奖及Skytrax的不同项目中获得世界第一，去年的货运量再度超过500万公吨，而客运量超过6100万人次，增长率超过15%，亦是世界主要机场中第一高。强调特区政府将持续多管齐下，全方位巩固并提升香港国际航空枢纽地位。

运输及物流局局长陈美宝在社交平台发文表示，T2离港设施软硬件都准备就绪，希望大家亲身体验T2贴心的设计细节、顺畅的出入境流程、便捷的交通安排。

机管局与劳工处将于今日及明日，在T2接机大堂举行香港国际机场博览暨招聘会，约40间航空业提供超过4400个与航空业及机场运作有关的职位空缺，为机场社区广纳人才，继续推动香港这个国际航空枢纽向前。

15航空公司将陆续进驻

机场管理局机场运行执行总监姚兆聪介绍，预计T2离港设施在启用后首12个月可处理800万人次，未来每年可处理3000万人次客流，配合T1可处理的7000万人次，香港国际机场未来可容纳每年一亿客流量，T2亦有预留扩容条件，可扩容到每年5000万人次，对提升香港的整体核心竞争力具有重要意义。

T2共设有8个行李託运及登机行段，其英文字母编号与一号客运大楼互不重複。大楼内有108个登记柜台、68个自助行李託运柜枱、58个智能登记柜台，以及15条智能保安检查通道，全面升级智慧出行体验。

姚兆聪表示，在T2营运初期，旅客在办理託运及离境手续后，可乘坐旅客捷运系统回到一号客运大楼（T1）登机，而T2的客运廊及抵港设施预计将于明年年底启用。自下周三起，15间航空公司将陆续开始在T2办理旅客登记手续，其中有3间本地航空公司，分别为于T2启用首日开始运作的香港航空、6月3日开始的大湾区航空，以及6月10日开始的香港快运航空。

旅客讚更现代化更阔落

机管局工程及设施维护管理执行总监梁景然说，T2首次引入由机管局自行研发的“一触式”（OneTouch）技术，以10个智能摄影机自动侦测行李类型、摆放位置、量度大小及识别行李标籤。完成登机手续的旅客，只需在柜枱前人脸识别一次，以及确认行李内无危险品后在屏幕上按键一次，柜枱输送带便会自动託运行李，无需旅客手动扫描行李上的条码，全程最快只需45秒。

T2虽还未启用，但已有好奇的旅客和市民进入离港层参观。王先生一行两人昨日特地在入闸安检前，前来T2离港层参观。他笑称“新楼无论如何都靓过旧楼”，认为T2整体设计更年轻、现代化，“登记行段都係以显示屏展示”，楼底亦阔落过T1。李女士说她昨日前来机场送亲友乘机，来T2下层用午膳时意外发现离港层似乎已开放，“就上来看看”。她认为登记行段的大型显示屏除了看上去更现代，亦方便乘客识别自己所需前往的登记行段及不同舱等的排队位置。

离机铁站更近 旅客前往闸口更快

机场二号客运大楼（T2）採用新设计，进入禁区的保安闸口设于离港层中央，旅客无需穿过登记柜枱行段便可进入。大公报记者昨日实测，由机铁站步行到保安闸口位置，距离较机场一号客运大楼（T1）更短。

往禁区不经登记柜枱

T2的整体布局与T1相似，皆採“上层离境、下层抵港”模式，离港旅客先抵达位于7层的离港层，办理手续后，经保安闸口进入禁区。T2的特别之处，在于进入禁区的保安闸口设于离港层中央，旅客无需穿过登记柜枱行段即可直接进入禁区。

大公报记者昨日实测，由机场快綫月台步行至保安闸口位置，约需4分钟，而步行往T1约需7分钟。若旅客无携带寄舱行李，并已在线上完成登机手续，即可在进入T2后，直接前往保安闸口，步行距离更短。旅客在通过T2保安闸口后，需搭扶手电梯前往下层，进行安检及办理离境手续，其后再搭扶手电梯落一层，乘搭车程约3分钟的旅客捷运系统，到达T1的各登机闸口登机。

T2餐饮选择多 两餸饭售50元

机场二号客运大楼（T2）设有25间店舖，包括14间餐厅，平价选择增多，包括50元两餸饭。交通方面，机场快綫月台可直达离港层，将有29条机场巴士线设落客站，通达港九新界，连接停车场设约1000个泊位。

机铁直达离港层

T2商业店舖分布于第三层及离港层第七层，与一号客运大楼不同，T2离港层餐厅配合整体年轻化定位，多为快餐、茶饮店，包括麦当劳、谭仔三哥米线等，总体定价较一号客运大楼内的餐厅更廉宜。大公报记者昨日在现场所见，多间餐厅已开业营运，包括一间主打售卖两餸饭的餐厅，一份两餸饭售价50元。准备搭机外游的陈女士笑说，上机前特地来光顾这间餐厅“出远门前再品尝下香港味道”。

交通方面，机场快綫列车在由市区抵达机场站后，将开启两侧车门，旅客可由右侧车门下车直达T2离港层。T2启用后，可通达港九新界的29条机场巴士线将在T2增设落客站，由连盖行人通道连接的三号停车场设约1000个泊位，包括81个充电位，可作短期或长期泊位用。